» więcej zdjęć (4)

Więcej na ten temat:

• Test opon zimowych ADAC 2008 – rozmiar 175/65 R 14 T
• ADAC: testy opon letnich (część IV): rozmiar 225/45 R 17 W/Y
• ADAC: testy opon letnich (część III): rozmiar 185/60 R 14 H

Opony w rozmiarze 195/65 R 15 należą do najbardziej sprzedawanych. W teście pojawiło się kilka nowych produktów – konkretnie zimowe opony Goodyear, Continental, Vredestein, Kumho, Nokian, Firestone i całoroczne Goodyear i Vredestein.

Oceniano zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, na śniegu i na lodzie, hałas i wpływ opon na zużycie paliwa, a także ich żywotność. Dokładna metodyka opisana jest w artykule dotyczącym testu opon w rozmiarze 175/65 R 14 T.

Przy testach na suchej nawierzchni większość opon odniosła sukces. Poniżej przeciętnej oceniono opony Vredestein Snowtrac3 i Semperit Speed-Grip. Źle oceniono opony marki Nankang, ocenę niedostateczną wystawiono markom Marshal i Wanli.

Najlepszy wynik uzyskały całoroczne opony Vredestein, chociaż ADAC oczekiwał większe różnice w porównaniu do opon zimowych. Całoroczne opony Goodyear wykazały przeciętne właściwości.

Na mokrej nawierzcni ADAC najlepiej ocenił opony Continental i Goodyear UltraGrip 7+, a dalej Dunlop i Hankook. Pozostałe opony nie odbiegały od średniej, najniższą ocenę uzyskały tylko Nankang, Marshal i Wanli.

Na śniegu najlepiej zachowywały się dwie nowości tego sezonu – Vredestein Snowtrac 3 i Continental TS830. Jedna trzecia testowanych opon, włącznie z obiema całorocznymi, uzyskała słabe wyniki. Najgorzej wypadły opony Wanli. Na lodzie większość opon uzyskała przeciętną ocenę. Największy problem był z trakcją na jezdni pokrytej lodem, gdzie średnio wypadły nawet opony z najnowocześniejszą konstrukcją.

Przy mierzeniu hałasu najlepiej oceniono markę Semperit. Do limitu 71 dB reprezentowanego oceną 3,0 zmieściły się wszystkie opony za wyjątkiem Wanli, które w praktyce były w stanie zagłuszyć nawet radio.

W zakresie zużycia paliwa różnica wynosiła 15 %, co w wypadku samochodów testowych oznacza 1,2 l/100 km między najlepszą (Michelin Alpin A3) i najgorszą (Vredestein Quadratec 3) oponą. W kategorii żywotność opony najlepsze okazały się opony Michelin, wspólnie z całorocznymi Goodyear. Według ADAC przy przewidywanym przebiegu 15 tys. km na oponach zimowych wcześniej będzie trzeba zmienić opony z powodu ich wieku niż z powodu głębokości bieżnika.

Legenda do tabelki ADAC:
*** szczególnie godne polecenia
** godne polecenia
* godne polecenia z zastrzeżeniami
- niegodne polecenia

Redakcja

ZOBACZ: Weź Merivę do testów! Auto Świat szuka kierowców!